Парното на 156 не духа ли прекалено слабо..?

[badmadafaka]

...

[kiko222]

На мен на 4-та степен ми духа адски силно и топло,ако е загряла норламни градуси.Иначе на АУТО като сложа не почва веднага да духа ами след малко докато изравни градусите и после намалява силата на духане.

[StanG]

И при мен е много силно.Обикновено като загрее оставям на 1 и пак става жега.Като пусна на ауто и настроя градусите си действа като домашен климатик - поддържа ги.Ту духа топло, ту само вентилира, като само си настройва степените...

[rossenvn]

Въпроса е в заглавието - нормално ли е, защото в сравнение с другите алфи, на тая кола ми се струва, че дори и на 4-та степен духа много слабо, първа практически се чудя дали работи, а втора почти не се усеща нищо...
Така ли е при всички или има нещо прецакано на тая на която го гледам това явление..? Колата е вагон преди фейслифта...

И още едно питане, когато средната врътка е на "AUTO" и врътката топло-студено е на макс топло, пак се включва да духа и то май на максималната степен като минава през по-бавните първо... Това нормално ли е?
Защото знам, че имаше някаква последователност от действия с която се спира климатика да не се пуска автоматично, но ако не бъркам какво съм чел много одавна по темата, когато е на макс топло и да не е спрян, пак не трябва да се пуска или..?
На другите алфи, които аз съм оперирал като сложиш врътката на "АUTO" и нищо не се случва освен ако не натиснеш копчето за климатика. Тук явно е различно, но не мога да го схвана точно как е... Моля, който има идея да помага.

За мен това, че на 1-ва духа слабо е голямо предимство, защото като си направи зададената температура, мога да го ставя да си духа и да си слушам музиката без да ме дразни. На 4-та може би духа малко слабо, в сравнение с други коли, но не бих казал, че е недостатъчно. Просто до задните прозорци недостига поток и в дъжд си остават замъглени, освен ако не си оставил и климатика да работи, но и това не е гаранция. При положение максимално топло/студено/ вентилатора си отива на максимална скорост, без значение дали е на авто или са избрани някои от дригите степени - подобно е положението и когато поставиш най-дясната врътка в последно положение. Тогава се включва климатик, вентилатор на макс, подгрев на задното стълко и на огледалата, без значение какво е избрано на другите. При пуснат климатик дори да е на положение 0 вентилатора духа, ако се спре климатика спира и той. Има много теми как се спира автоматичния климатик - аз моя съм го спрял.

[-Bobby-]

Странното е, че при мен всичко е ок, но на друга Алфа съм виждал как до 3-та степен духа наистина слабо. Предположението ми беше, че филтъра на купето е задръстен и за смяна, но не знам дали след смяната му са се оправили нещата. При мен на 2 си духа добре, особено ако съм насочил потока да духа към лицето. А пусна ли го на макс степен, ще ми отвее главата...
За Ауто-то - ауто режима по принцип сам си наглася правилната темп в купето, за това се грижат външния и вътрешния термометър и като зададеш определена темп от първата врътка, то се старае да я постигне при Ауто режим по най-бързия възможен начин. Има доста писано за този режим в книжката на 156, да не го преразказвам, но и при мен така ги надува до макс в началото...

[CTOMAHATA]

Точно за филтър за смяна и аз си мислех, тези дни ще се разбере дали е от това проблема... Все пак ако имате друга идея, казвайте

Поленовия филтър е консуматив и се сменя всяка година задължително. Иначе полепват какви ли не гадости по него особенно пролетта като се "разгонят" тополите.

[ldv6]

Или по-често, ако се кара колата при прашни условия. Не знам дали които сте пообикаляли сте забелязали, но аз в Германия, Франция или Англия например прах не съм виждал изобщо, а тука е чудо! Всякак се класираме в ония условия, дето за тях в упътването си пише да се сменят въздушните филтри и по-често!

[SandoOne]

Питайте дизелите дали имат парно иначе стигне ли 90 грардуса на 1 не може да се седи вътре ако е на макс топло парното . Пак казвам това при бензин с работещ термостат .

[DiStefano]

На 156 бензин парното е УЛТРА сравнение с на 147 дизел. Да не говорим, че и на 147 на 4-та степен духа слабо. 156-цата е като сешоар и бучи и духа яко.

[Ilko Ivanov]

Па аз си мисля, че и при дизела и при бензина 85 градуса са си 85 градуса.
Така че не виждам защо да няма парно дизела?...
Друг е въпроса за колко време ги постигат особено на градско.
А по темата - и аз мисля, че възможен проблем е филтъра на купето.
Особено ако ти запотява и прозорците повечко.

[Drag0]

Вентилатора на парното го включвам само на 1ва степен, а v6 се грижи за другото.

[SandoOne]

Тва звучи на 5 цилиндровия дизел да врътнеш на 1 ва степен парното . И вътре с ракавици и ушанка ще караш

[Drag0]

Тва звучи на 5 цилиндровия дизел да врътнеш на 1 ва степен парното . И вътре с ракавици и ушанка ще караш

Всяка сутрин виждам много хора да си карат колите с шапки и ръкавици, явно карат дизели. ( дизели без "печка" или подгревни свещи за антифриза )

[Ilko Ivanov]

Аз пък мойта си я карам по тениска...
Ма понеже имам и 146 1,9жтд нея я карам по потник щото има подгревни свещи на антифриза.
Това последното е сериозно. Не съм виждал на друга 145/6жтд с подгрев на водата...

[undy]

И аз нямам оплакване....че бучи-бучи,но пък духа яко....за 5 мин вече е на 50 градуса(на ход),а в сравнение,че навън е -1,си е направо лято....много рядко ще включа трета и четвърта степен.....